Nú er maður hættur að fylgjast með þessu rugli!

Loksins þegar boðið er upp á almennilegan kappakstur þá taka einhverjir snillingar það upp hjá sér að eyðileggja kappaksturinn, þvílíkt rugl, þetta FIAT samfélag þarna virðist vera að eyðileggja íþróttina, ég veit ekki hvernig það er almennt en ég held að undanfarið hafi áhorfið á þetta minnkað hérlendis í það minnsta í mínum vinahóp, eða eins og einn orðaði það þetta er síðasta keppnin sem maður horfir á, ef FIATarnir koma með einhverjar breytingar eða nýjungar á sínum bíl þá er að verkfræðileg snilld en ef aftur á móti ef hinir bílarnir vinna eða koma með nýjingar þá eru þeir að svindla eða stela hugmyndum. Raikonen klúðraði sínum séns alveg einn og óstuddur í þessari keppni og það kom þessari beygju ekkert við!

Sigur dæmdur af Hamilton

Athugasemdir

[Mopparinn (IP-tala skráð) 7.9.2008 kl. 17:20]

Rétt hjá þér, Kimi klúðraði og keyrði á..... en þá hafði Hamilton þegar brotið af sér sem verðskuldaði refsingu, ein akstur gegn um þjónustusvæðið. Hinn McLaren bíllinn hafði verið dæmur eins fyrir svipað brot fyrr í keppninni. Það var bara ekki nægur tími til að taka á þessu þar sem aðeins 2 eða 3 hringir voru eftir. Átti bara að leifa brotið vegna þessa  að það var svo stutt eftir. Það er svona eins og að sleppa augljósu víti í fótbolta á lokamínútunni þar sem svo stutt var eftir........

[Hermann (IP-tala skráð) 7.9.2008 kl. 17:27]

Algjörlega sammála mopparanum.  Hamið svindlaði og það er alveg spurning hvort að Raikonen hefði fipast í restina ef að Hamið hefði bakkað eins og hann átti að gera.  Svindl er svindl

[Ingólfur, 7.9.2008 kl. 17:30]

Hvert var brotið? Að forða árekstri?

Hamilton hleypti finnanum svo augljóslega fram fyrir sig að hann fór meira að segja bak við bílinn hans og tók síðan hinum megin fram úr honum.

Í síðustu keppni braut Massa augljóslega af sér og þó að allar forsendur hefðu verið til þess að refsa honum í keppninni sjálfri að þá var því frestað og ákveðin sekt í stað þess að taka sigurinn af honum.

En í dag er allt í lagi að taka sigurinn af Hamilton, þó hann hafi hlýtt reglunum?

Af hverju banna þeir ekki bara öllum öðrum en ferrari að fara af stað í keppnina ef aðrir mega ekki vinna?

[Kristján (IP-tala skráð) 7.9.2008 kl. 17:44]

Þetta sannar það enn og aftur að Ferrari á FIA og allt sem við kemur Formúlu 1.  Nákvæmlega síðast þá keyrði Massa næstum því á bíl á leið úr pittinum það sem sleikipinna-maðurinn (nú tölvukallinn hjá Ferrari) átti að koma í veg fyrir með því að láta hann bíða í viðgerðarstæðinu og gefa ljós eftir að hinn var kominn framhjá, sem sagt næstum því búinn að klessa á öryggisbílinn en einmitt eins og Ingólfur vitnar í þá var ákveðið að fresta ákvarðanatöku þar til eftir keppni og hann fékk sekt. Þessir helvítis pastakarlar í FIA ættu að skammast sín og best væri að hætta þessari íþróttagrein!

[mbdriver (IP-tala skráð) 7.9.2008 kl. 17:48]

Þetta fiat rugl þeir geta ekki unnið á eigin forsendum alltaf með svindli eða dómstóla bulli svo þykjast þeir alltaf vera góðu gæarnir  úúúúú  á fiat og formulu bull

[Mopparinn (IP-tala skráð) 7.9.2008 kl. 17:52]

"Hvert var brotið? Að forða árekstri?"

Hverjum hefði áseksturinn verið að kenna? Kimi? Hamilton? Svar: Ekki Kimi þar sem hann var einni bíllengd á undan Hamilton og Hamilton var búinn að pressa Kimi alveg eins langt og inn í beygjuna og hann þorði og þegar hann sá að hann myndi bara keyra á Kimi bakkaði hann frá og stytti sér leið. Þar af leiðandi hefið þessi árekstur (sem aldrei varð) verið Hamilton sök. Þar sem Hamilton fór styttri leið en leifilegt var átti hann skilyrðis laust að hleypa Kimi framúr. Það sáu flestir allavega að Hamilton hleypti Kimi ekki átakalaust framúr, sem hann hefði átt að gera, heldur gaf í og pressaði hann allan tíman og mest meðan þeir voru samsíða. Til að uppfylla reglur sló hann aðeins af, en bara aðeins og byrjaði að sikk sakka við afturenda á bil Kimi. Það var ekki full heilindi í þessum framúr akstri Hamilton að mínu mati. Fyrir þessi viðskipti er Hamilton refsað ekki fyri það sem á eftir skeði. Kimi fékk ekkert út úr þessu. Hann datt út fyrir eigin klaufagang síðar í keppninni. Massa var aldrei í keppni við Hamilton og tilviljun ein réði að það var Massa sem var dæmdur sigur þar sem hann kom annar í mark, nokkuð löngu seinna en Hamilton. Í mínum huga braut Hamilton klárlega af sér en það tengist ekki óförum Kimi síðar í keppninni, það voru hans mistök.

[bobo (IP-tala skráð) 7.9.2008 kl. 17:58]

Strákar,

Hættið þið þessu kjaftæði.   Það átti auðvitað að dæma Mclaren úr keppni og auðvitað eiga Ferrari menn ekki að vera með heldur.  Alonso var sigurvegarinn í dag og hreinn ruddaskapur að BMW hafi ekki verið vikið úr keppni líka.  Lifi Alonso og lifi Bobó

[Njöddi (IP-tala skráð) 7.9.2008 kl. 17:59]

Þetta er ofureinfalt FIA = Ferrari.

[Mopparinn (IP-tala skráð) 7.9.2008 kl. 18:05]

 Til að taka af allan vafa þá ætla ég að koma með smá yfirlýsingu:

Það vill nú svo til að ég er Toyota maður. Horfði alveg hlutlaus á þetta.

[Rúnar Geir (IP-tala skráð) 7.9.2008 kl. 18:35]

Jæja, þá er grátkórinn farinn að syngja einu sinni enn.

[Hafþór (IP-tala skráð) 7.9.2008 kl. 19:22]

Já,einmitt...Ferrari-grátkórinn hafði þetta í gegn!!

Alveg ótrúlega furðulegt hvað allir dómar falla með

spagettíkjömmsurunum.

[Rúnar Geir (IP-tala skráð) 7.9.2008 kl. 20:56]

Er þetta ekki BMW mafíunni að kenna? Heidfeld komst jú upp um 1 sæti?

[Ómar Már Þóroddsson, 7.9.2008 kl. 21:04]

Gaman að Ferrari mönnum. Þeir vilja ekki og geta ekki svarað því af hverju Massa fékk peningasekt fyrir að brjóta reglur en sigurinn tekinn af Hammilton. Og ég held að þeir sem vilja halda því framm að Hammilton hafi ekki hleypt Kimi framm úr sér ættu að horfa á atvikið aftur. Ég er búinn að gera það nokkrum sinnum og Kimi sik sakkar fyrir Hammilton það er reyndar ekki hægt með bílinn við hliðina á sér. Reglur eru reglu og það eiga allir að sitja við sama borð hvað refsingar varðar. En það geta Ferrari menn ekki sætt sig við.

[Sigurður Jón Hreinsson, 7.9.2008 kl. 21:59]

Ég sé ekki betur en að Kimi breiti fjórum sinnum um aksturslínu á ráskaflanum.  Það er brot á reglum að skipta svo oft um aksturslínu í baráttu við nálægann bíl.  Kimi hlýtur því að fá 10 sæta refsingu í næstu keppni.  Það væri amk. sanngjarnari dómur en þessi.

[Björgvin S. Ármannsson, 8.9.2008 kl. 00:07]

Ómar, það er rétt, reglur eru reglur en það er ekki sama refsing fyrir því að brjóta allar reglur, til dæmis er ekki sama refsing við akstur gegn rauðu ljósi og hraðakstri, samt er bæði brot gegn umferðarlögunum. Hamilton hagnaðist klárlega á því að stytta sér leið og hleypa Raikkonen ekki eðlilega framúr sér, hann hefði til að mynda aldrei náð að vera svona nálægt honum hefði hann farið á eftir honum gegnum beygjuna.

[Eggert (IP-tala skráð) 8.9.2008 kl. 08:28]

Hér koma fram ýmsir spekingar með sínar skoðanir á því hvort þetta var brot eða ekki. Er einhver hér sem veit hvernig reglurnar eru orðaðar í þessu tilviki? Það væri fróðlegt að hafa það, annars er erfitt að segja til um hvort þær hafi verið brotnar eða ekki. Ég hef alltaf bara heyrt það að hleypa þurfi bíl framúr, en það getur líka verið að ekki megi græða á því að stytta sér leið.

Ef nóg er að hleypa bíl framúr, þá gerði Hamilton það klárlega, ekkert hægt að deila um það. Ef ekki er leyfilegt að græða á því að stytta sér leið þá er það vafasamara. Hann hefði líklega ekki verið svona nærri honum ef hann hefði hætt við framúraksturinn og farið afturfyrir, hvort það skipti máli er svo allt annað. Ég hef persónulega trú á að hann hefði farið framúr hvort sem er, það var auðsjáanlegur munur á stöðugleika bílanna hjá þeim, og með þeim rökum þá græddi hann ekki neitt á brotinu.

Þetta mál, ekki síst með hliðsjón af því sem gerðist með Massa í síðasta móti og hvernig var tekið á því lyktar allt af því að tekið sé vægar á Ferrari.

Með Mclarenkveðju, Eggert

[Rúnar Geir (IP-tala skráð) 8.9.2008 kl. 13:13]

Þetta eru góðar pælingar hjá Eggerti. Ég efast um að nokkur hérna viti nákvæmlega út frá hverju er gengið í þessu máli. Svo er spurning eins hann segir, átti hann að hleypa honum lengra fram úr? var þetta hæfilegt? Má yfirleitt stytta sér leið, og hver eru skylirðin nákvæmlega.  Það er alltaf rokið upp til handa og fóta, hvort sem það er dæmt gegn McLaren eða Ferrari. Svo er í besta falli hæpið að bera saman refsingar á mismunandi brotum. Það er ekki hægt að vera alltaf með sömu refsinguna fyrir öll brot.